부산 버스 79

1. 노선 정보

부산광역시 폐선된 일반시내버스 79번
기점		부산광역시 금정구 회동동(삼화여객)	종점		부산광역시 부산진구 범천동 (신암)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	-
	막차	22:23		막차	-
평일배차		25분	주말배차		25분
운수사명		삼화여객	인가대수		6대
노선		회동동 - 금사시장 - 서동 고개 - 온천입구 - 동래전화국 - 교대역 - 거제리 - 하마정 - 부전역 - 부전시장 - 서면 > 범내골 > 범천경남아파트 > 신암 > 범천4동 > 롯데백화점 부산본점 > 부전시장 이후 역순.

2. 개요

• 부산광역시의 폐선된 시내버스 노선으로, 48회 운행, 왕복운행시간 122분, 인가대수 6대의 노선.

3. 역사

• 구.금동여객이 개통한 노선으로 회동동~금사시장~서동고개~온천장역~동래전화국~세병교~교대역~거제리~부전시장~서면(쥬디스태화)>범내골>범곡교차로>범천경남아파트>신암>범천4동>서면롯데백화점 간으로 운행되었다.
• 역사가 꽤 깊은 노선으로 1983년도에도 절찬리 운행되어 인지도가 높은 노선이었다.
• 179번의 등장전까지만해도 금사동 주민들의 발이었고 금동여객을 먹여살리는 노선이었다. 1984년에 금동여객이 삼화여객(현. 삼화PTS)에 인수되고도 한동안 회동영업소의 주력노선으로써 서동에서 온천장역으로 가는 구간수요도 상당히 많았고 제 몫을 다해줬었다. 여담으로 구.79번은 부곡4동에서 유일하게 서면으로 가주던 노선이였는데, 도시철도 1호선 개통 이후에도 신암에서 유일하게 시내로 나가주는 노선인데다 워낙에 높은 인지도와 서동고개~온천장역 수요가 폭발적이였기에 끄떡없이 잘다녔다.
• 그러나 삼화여객에서 179번을 신설시켰고 179번 노선의 수요가 더 많아지게 되자[2], 이 노선을 본격적으로 냉대하기 시작하면서 감차가 계속 이루어졌고, 급기야 2003년도 기준으로는 구구도색 차량 6대로만 남게되었다. (물론 차량들은 179번으로 거의 다 빼앗겼다.) 하지만 이 노선의 감차는 거기서 그치지 않았고 2004년도 기준으로 운행대수 2대(...)만 남게되어 배차간격도 60분으로 늘었는데 이렇게 다니다가 결국 2006년 5월에 폐선되었다.

3.1. 폐선된 형제노선 구.79-1번

• 염가판인 79-1번도 있었다. 2000년도에 신설되었고 전포시영아파트까지 운행했었던 구.112번이 기존 승객들의 불만으로 전포동으로 단축되는 과정에서 대체노선으로 신설되었으나 전포아파트구간을 제외하면 179번과 부산진12번의 그늘에서 벗어나지 못해 오래못가고 폐선되었다. 오히려 노선 형태는 79번보다 더 좋았다는 평가를 받았다. 운행대수는 딱 1대였지만, 60분 배차간격을 꾸준히 지켜내며 운행하였다.
• 이 노선은 회동동-회동초교-굴다리-신일아파트-중소기업은행-금사시장-금사중학교-라이프타운-서4동파출소-부산은행-서동고개-장미아파트-부산정보관광고-신동아아파트-온천입구-명륜주택-동래전화국-동래경찰서-교육대학-법원.검찰청-경남아파트-거제리-하마정-양정스카이맨션-송공삼거리-부전역-부전시장-태화백화점-범내골-상공회의소-지오플레이스-문전시장-덕명정보여고-전포동-전포삼거리-전포아파트 로 비슷하지만 전포동까지 운행했던 노선이었다.
• 배차간격은 60분, 첫차 차고지 기준 05:13분, 막차 22:30분, 왕복 운행시간 122분이였고 운행 업체는 역시나 삼화PTS였다.
• 2004년 중반부터 사실상 파행운행이 이어졌고 2006년에 79번과 함께 공식적으로 폐선되었다.

4. 특징

• 운행 당시 행선판은 회동동 ◀▶ 동 래 ◀▶ 신 암 이었다.
• 운행소요시간은 122분이었다.[3]

5. 대체 노선

5.1. 구.79번

• 부산 버스 85 (범천경남아파트 ↔ 서면롯데백화점)[4]
  

5.2. 구.79-1번

• 부산 버스 82 (전포아파트 ↔ CGV서면)
• 부산 버스 부산진12-1 (전포아파트 ↔ 서면역/부전역)[5]

5.3. 공통

• 부산 버스 51 (교대역 ↔ 온천입구)
• 부산 버스 52 (범내골역 ↔ 동래경찰서)
• 부산 버스 179 (회동동 ↔ 하마정)[6]
• 부산 버스 189 (라이프타운→/←부산은행 ↔ 부곡4동주민센터. 온천장역)