팬 아메리칸 항공 103편 폭파 사건

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역대 사망자별 항공사고
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	참고: 9.11 테러는 사고/테러의 중심 대상이 항공기가 아니었으며 항공기의 탑승자 수보다 건물과 지상의 사망자 수가 더 많았으므로 틀에서 제외함.
<rowcolor=#ffffff> 순위	이름	사고 기종	사망자 수	사고 분류/원인	발생일 및 위치	비고
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 1	테네리페 참사	보잉 747-121^팬암 보잉 747-206B^KLM	583명	지상 충돌 / 조종사 과실	1977년 3월 27일 [[스페인\| 스페인]] 스페인령 카나리아 제도 로스 로데오 공항	항공기 사고 사망자 수 1위
2	일본항공 123편 추락 사고	보잉 747SR-46	520명	벌크헤드 폭발 / 정비 불량	1985년 8월 12일 [[일본\| 일본]] 군마현 타노군 우에노무라 다카마가하라산 능선	단일 항공기 사고 사망자 수 1위
3	뉴델리 상공 공중 충돌 사고	보잉 747-168B^사우디아 일류신 Il-76TD^{카자흐스탄}	349명	공중 충돌 / 조종사 과실	1996년 11월 12일 [[인도\| 인도]] 하리아나 차르키 다드리	공중충돌 사고 사망자수 1위
4	터키항공 981편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-10-10	346명	화물칸 도어 폭발 / 기체 결함	1974년 3월 3일 [[프랑스\| 프랑스]] 에르메농빌 숲
5	에어 인디아 182편 폭파 사건	보잉 747-237B	329명	폭탄 테러	1985년 6월 23일 [[아일랜드\| 아일랜드]] 코크 남쪽 190km 지점
6	사우디아 항공 163편 화재 사고	록히드 L-1011-200	301명	기내 화재 / 조종사 과실	1980년 8월 19일 [[사우디아라비아\| 사우디아라비아]] 리야드 국제공항	불시착 후 항공기 전소
7	말레이시아 항공 17편 격추 사건	보잉 777-2H6/ER	298명	민항기 오인 격추	2014년 7월 17일 [[우크라이나\| 우크라이나]] 도네츠크주 흐라보베
8	이란항공 655편 격추 사건	에어버스 A300B2-203	290명	민항기 오인 격추	1988년 7월 3일 [[이란\| 이란]] 페르시아 만 호르무즈 해협 해상
9	이란 일류신 Il-76 추락 사고	일류신 Il-76MD	275명	불명	2003년 2월 19일 [[이란\| 이란]] 케르만 지역 산악지대	사고 원인이 규명되지 않음
10	아메리칸 항공 191편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-10-10	271명^탑승객 2명^지상	엔진 이탈 / 정비 불량	1979년 5월 25일 [[미국\| 미국]] 일리노이주 디스 플레이네스
11	팬 아메리칸 항공 103편 폭파 사건	보잉 747-121	259명^탑승객 11명^지상	폭탄 테러	1988년 12월 21일 [[영국\| 영국]] [[스코틀랜드\| 스코틀랜드]] 로커비
12	대한항공 007편 격추 사건	보잉 747-230B	269명	격추 / 조종사 과실	1983년 9월 1일 [[소련\| 소련]] 사할린, 모네론 섬 부근 해상	대한민국 항공사고 사망자 수 1위
13	아메리칸 항공 587편 추락 사고	에어버스 A300-605R	260명^탑승객 5명^지상	수직꼬리날개 이탈 / 비행규정 미비, 조종사 과실, 기체 결함	2001년 11월 12일 [[미국\| 미국]] 뉴욕시 퀸스 벨 하버 인근 주택가
14	중화항공 140편 추락 사고	에어버스 A300B4-622R	264명	실속 / 조종사 과실	1994년 4월 26일 [[일본\| 일본]] 아이치현 나고야시 코마키 국제공항
15	나이지리아 항공 2120편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-8-61	261명	공중 폭발 / 정비 불량	1991년 7월 11일 [[사우디아라비아\| 사우디아라비아]] 제다
16	에어 뉴질랜드 901편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-10-30	257명	CFIT / 조종사 과실	1979년 11월 28일 [[남극\| 남극]] 로스 섬 에레부스 화산	화이트아웃으로 인한 추락
17	애로우 항공 1285편 추락 사고	맥도넬 더글라스 DC-8-63	256명	실속 / 날개 결빙, 과적, 조종사 과실	1985년 12월 12일 [[캐나다\| 캐나다]] 뉴펀들랜드 섬 삼림
18	말레이시아 항공 370편 실종 사건	보잉 777-2H6/ER	239명	불명	2014년 3월 8일 인도양 해상(추정)	항공기 실종으로 사고 원인이 규명되지 않음
19	가루다 인도네시아 항공 152편 추락 사고	에어버스 A300B4-220	234명	CFIT / 조종사 과실	1997년 9월 26일 [[인도네시아\| 인도네시아]] 메단 폴로니아 국제공항 북서48km 지점
20	트랜스 월드 항공 800편 추락 사고	보잉 747-131	230명	공중 폭발 / 기체 결함	1996년 7월 17일 [[미국\| 미국]] 뉴욕주 롱아일랜드 동모리츠 남쪽 13km 지점
21	스위스에어 111편 추락 사고	맥도넬 더글라스 MD-11	229명	기내 화재 / 기체 결함	1998년 9월 2일 [[캐나다\| 캐나다]] 핼리팩스 인근 대서양
22(공동)	대한항공 801편 추락 사고	보잉 747-3B5	228명	CFIT / 악천후, 조종사 과실, 공항 시설 낙후	1997년 8월 6일 [[괌\| 괌]] 니미츠 힐
22(공동)	에어 프랑스 447편 추락 사고	에어버스 A330-203	228명	실속 / 조종사 과실, 기체 결함	2009년 6월 1일 [[브라질\| 브라질]] 인근 대서양 해상
23	중화항공 611편 공중분해 사고	보잉 747-209B	225명	공중분해 / 정비 불량	2002년 5월 25일 [[대만\| 대만]] 펑후현 대만해협 상공
24	코갈림아비아 항공 9268편 테러 사건	에어버스 A321-231	224명	폭탄 테러	2015년 10월 31일 [[이집트\| 이집트]] 시나이 반도
25	라우다 항공 004편 추락 사고	보잉 767-3Z9(ER)	223명	실속 / 기체 결함	1991년 5월 26일 [[태국\| 태국]] 수판부리 주 푸 토에이 국립공원
26	이집트 항공 990편 추락 사고	보잉 767-366/ER	217명	자살 비행	1999년 10월 31일 [[미국\| 미국]] 매사추세츠 낸터킷섬 남쪽 100km 지점	부기장의 고의 추락
27	에어 인디아 855편 추락 사고	보잉 747-237B	213명	실속 / 기체 결함, 조종사 과실	1978년 1월 1일 [[인도\| 인도]] 뭄바이 앞바다
28	중화항공 676편 추락 사고	에어버스 A300B4-622R	196명^탑승객 7명^지상	CFIT / 조종사 과실	1998년 2월 16일 [[대만\| 대만]] 타이완성 타오위안시
29	아에로플로트 7425편 추락 사고	투폴레프 Tu-154B-2	200명	실속 / 조종사 과실	1985년 7월 10일 [[소련\| 소련]] 우즈베크 SSR 우치쿠두크
30	TAM 3054편 활주로 이탈 사고	에어버스 A320-233	187명^탑승객 12명^지상	지상충돌 / 조종사 과실, 활주로 배수 문제	2007년 7월 17일 [[브라질\| 브라질]] 상파울루 상파울루 콘고냐스 공항	활주로 오버런으로 인해 건물과 충돌	}}}}}}}}}

사고 2개월 전, 프랑크푸르트암마인 국제공항에서 촬영된 사진

Pan Am Flight 103

항공 사건 사고 요약표
발생일	1988년 12월 21일
유형	폭탄 테러

발생 위치	[[영국\| 파일:영국 국기.svg 영국 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] [[스코틀랜드\| 파일:스코틀랜드 국기.svg 스코틀랜드 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 로커비
탑승인원	승객: 243명
탑승인원	승무원: 16명
사망자 [1]	탑승객 259명 전원 사망 지상 인원 11명 사망
기종	Boeing 747-121
항공사	팬 아메리칸 항공
기체 등록번호	N739PA
출발지	서독 프랑크푸르트암마인 국제공항
1차 경유지	[[영국\| 파일:영국 국기.svg 영국 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 런던 히스로 공항
2차 경유지	[[미국\| 파일:미국 국기.svg 미국 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항
도착지	[[미국\| 파일:미국 국기.svg 미국 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 디트로이트 웨인 카운티 국제공항
테러범	[[카다피 정권\| 파일:카다피 정권 국기.svg 카다피 정권 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]

1. 개요2. 사고기3. 사건 개요4. 사보타주? 테러?5. 조사6. 배상

6.1. 리비아6.2. 팬암

7. 사고 이후 조치

7.1. 영국7.2. 미국

8. 기타9. 둘러보기

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1. 개요

파일:external/news.bbcimg.co.uk/_62948100_lockerbiefuselage.jpg

1988년 12월 21일(현지시각) 영국 스코틀랜드의 로커비 상공에서 팬 아메리칸 항공 103편 보잉 747 여객기가 9개월 뒤의 UTA 772편과 함께 카다피 정권이 배후에 있는 리비아의 테러 집단에 의해 비행 중 연쇄로 폭파된 사건. 사건이 발생한 장소의 이름을 따 로커비 테러(Lockerbie bombing)로도 불리며 안 그래도 불안하게 가던 팬암을 아예 무너뜨린 사건이기도 하다.

2. 사고기

1978년 BBC 다큐멘터리 Diamond in the Sky의 에피소드4 Conquering the Atlantic에 등장했던 Clipper Morning Light(N739PA) 시절 사고기. 촬영 당일에도 런던-뉴욕간 노선을 운항 중이었다.

사고 당일 팬암 103편에 투입된 기체는 보잉사에서 15번째로 만들어진 보잉 747기였으며 1970년 팬암에 인도되었고 등록번호는 N739PA였다. 팬암은 여타 자사 비행기처럼 이름을 붙여 줬으며 원래 이름은 Clipper Morning Light였으나 1980년 Clipper Maid of the Seas라고 개칭했다. 사고기는 1970년 출고 당시 JT9D-3A형 엔진을 장착했으나 3A형 전량에 이루어진 개선 프로그램으로 JT9D-7A형으로 개수되었다. 1987년 10월 국가 비상 상황 시 3일 내로 민항기를 군수기로 전환 가능하도록 하는 CRAF(Civil Reserve Air Fleet)에 준거한 개조가 이루어져 일반 보잉 747-100형이 아닌 메인덱 바닥이 카고기급으로 보강되고 SCD(Side Cargo Door)가 설치된 C-19형이다. 전세계적으로 20여 기의 비행기가 이렇게 개조되었다.

팬암은 제2차 세계 대전 시기부터 군수물자를 운송하거나 극비임무를 수행했으며 CRAF를 지원하는 회사였다. 팬암 파산 직전 걸프 전쟁 당시 CRAF 임무도 팬암의 재정을 악화시켰을 정도. CRAF 개조 당시 8년에 한 번 2~3개월간 주기되어 받는 오버홀(D Check)을 완료했다. C Check도 1988년 10월 27일 인테리어 교체를 시행하며 완료했으며 B Check도 11월 2일 완료했으며 그 외에도 경점검 2회가 사고 전까지 완료됐다.

한마디로 초기 항공 운항 및 운영 정비를 정립한 팬암의 명성답게 비행기 보수는 제때 이루어졌으며 오래되어 노후화로 인한 추락을 의심할 정도는 아니었다. 본래 비행기는 정비만 잘 이루어진다면 수십년도 쓸 수 있는 데다 18년이라는 기령은 2014년 델타항공의 평균 기령인 17.1년에 근접하는 수준이었기 때문이다. 사고기의 기록 중 사고가 1건 존재하는데 1970년 난기류 속에서의 돌발적(Incident) 수준의 사고이며 사망자, 부상자, 기체 손상은 사실상 전무(None)했던 사고다.

3. 사건 개요

먼저 이 테러를 제대로 알려면 당시 리비아의 통치자였던 카다피의 행보를 알 필요가 있다. 1969년에 쿠데타를 일으켜 왕정을 뒤집어엎은 카다피는 강대국들이 테러라고 부르는 행위는 약자가 강자에게 대항하는 무기라고 주장했다. 그는 영국에서부터 필리핀에 이르는 세계 전역에서 테러를 효과적으로 활용했는데 리비아의 비밀 문서에 따르면 카다피는 이란항공 655편 격추 사건에 대한 서방 세계로의 보복으로 팬암 103편을 택한 것이라고 주장하는 의견도 있지만 힘을 얻는 주장은 리비아에 1986년 폭격을 한 것( 리비아 공습)에 대한 보복이라는 주장이다.

팬암 103편은 대서양 횡단 노선으로, 서독 헤센 주 프랑크푸르트 암마인 국제공항을 출발하여[2] 영국 런던의 런던 히드로 국제공항과 미국 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항을 경유하여 미시간 주 디트로이트 웨인 카운티 국제공항으로 가는 황금 노선을 운행하는 항공편이었다. 사고기는 로스엔젤레스 국제공항을 출발하여 샌프란시스코 국제공항을 경유해 런던 히드로 국제공항에 도착하여 3터미널 K14에 주기하였다. 재급유 및 크루팀 교체를 하였으며 103편으로 55세의 제임스 브루스 맥쿼리 비행기 기장과 52세의 레이몬드 로날드 와그너 부기장, 그리고 46세의 제리 돈 애브릿 항공기관사가 조종하던 항공기는 243명의 승객과 16명의 승무원을 태우고 스케줄보다 지연되어 18시 4분에 푸시백을 하고 18시 25분에 이륙했다.

18시 58분 비행기는 대서양 관제권[3]에 들어왔으며 19시 2분 관제소에서 대서양 횡단 항로를 허가하였지만 응답이 없었다. 이때 103편은 남부 스코틀랜드의 로커비 상공을 지나고 있었으며 CVR에는 폭발음이 녹음되었고 로커비에선 무언가가 터지는 소리가 들렸으며 잠시 후 파편들이 하나 둘 씩 떨어지더니 종국에는 거대한 불덩이가 마을 중심부를 덮치면서 11명이 사망했다. 잔해가 떨어지는 동안 마을 경찰관은 파편을 조사하면서 팬암의 런던 히드로에서 뉴욕 JFK행 비행기 티켓을 발견했다. 같은 시각 런던에서는 재무부 장관의 관저인 다우닝 가 11번지에서 연회를 하고 있었는데 팬암 103편이 레이더에서 사라졌다는 소식이 들어왔는데 이에 따라 일부 기자들이 각자의 방송사 및 신문사로 돌아가 상황을 종합했는데 이때 로커비에서 군비행기가 주유소에 추락했다는 제보가 이미 들어와 있었다.[4] 전직 ITN 프로듀서에 의하면 처음 이 제보가 들어왔을 때는 국가적 재난이라고 보기 어려워 속보를 내보내지 않았지만 각종 정보를 종합해 본 결과 보잉 747기가 추락한 것으로 보였기에 보도를 준비하기 시작해 20시 30분부터 ITN을 시작으로 속보를 내보냈다고 한다.

사고기는 구멍이 폭발물로 인한 공진 현상으로 발생하면서[5] 그 크기가 점차적으로 늘어났기 때문에 감압에 의한 사망할 수준의 폐 손상은 없었던 걸로 밝혀졌고 폭발물이 폭발 자체로 비행기를 파괴할 정도로 크지 않았기 때문에 폭발에 의한 파편으로 인한 사망도 없었다. 대부분 의식이 있는 상태로 지상에 충돌한 순간 사망한 것으로 밝혀졌다. 일부 조사관에 의하면 당시 사망자들의 일부는 주변의 잔디를 움켜쥔다든지 이동한 흔적이 있었다고 한다. 또 기수 부분에서는 스튜어디스가 생존한 채로 농부에 의해 발견되었는데 신고 후 돌아오자 사망했다고 한다. 실제 적어도 2명이 구급대가 제때 도착했으면 생존할 가능성이 있다고 발표되었다.[6] 제한된 자원과 공중분해로 인해 너무 사고기가 방대하게 조각나서 당일날 구조 작업 및 사고 처리는 로커비의 불구덩이와 다른 한 곳에 집중되었다. 로커비에서 가장 가까운 광역응급센터격인 덤프리스 갤러웨이의 A&E에는 사고 소식이 전해지자 응급 서비스가 풀로 가동되었지만 시간이 지나자 A&E의 센터장이 나와 이미 모두 사망하여 치료할 부상자가 많지 않을 것이라고 하였다.

아침이 되자 마을이 입은 피해가 정확히 드러났는데 마을 중심부에 떨어진 불덩이에 휩싸였던 거대한 파편은 보잉 747기의 날개였다는 것이 밝혀졌다. 이 날개는 91,000kg(200,000 파운드)의 등유를 싣고 있었고 마을과 부딪힌 즉시 점화되어 부딪힌 집들을 말 그대로 태워 버렸던 것이다.

4. 사보타주? 테러?

팬암 103편이 추락한 1988년은 인도항공 182편이 테러로 대서양에서 공중 분해된 지 3년이 지난 후였기 때문에 당연히 테러가 주 원인으로 의심될 수 밖에 없었다. 또 팬암기의 잔해는 마을 중심부를 덮친 날개로부터 비행기의 부서진 콕핏이 발견된 동쪽으로 2km 떨어진 들판까지 이어져 있었으며 승객들의 사체가 여기저기 흩어져 있었기 때문에 비행기는 공중 분해됐다는 사실이 확실했으며 뒤에서 언급하겠지만 비행기와의 교신이 아무 경고도 없이 두절되었다.

기체 결함으로 볼 가능성도 적었다. 위의 사고기 항목에 나왔듯이 팬암 103편은 기령이 다소 오래되기는 했지만 충분한 정비를 받았기 때문에 사고의 직접적인 원인이 될 가능성은 낮았다.[7]

5. 조사

AAIB는 경찰과 군인들을 동원하여 10000개가 넘는 부품에 일일이 태그를 붙이고 컴퓨터 추적 시스템에 입력했다. 위에도 언급했다시피 인도항공 182편은 대서양 속에 가라앉았으므로 만족할 만한 자료가 모이지 않았기 때문에 비슷한 이 사건에 대한 조사는 상당히 신중하게 임했다. AAIB는 그렇게 모은 부품들을 가지고 보잉 747을 재조립했으며 결국 조사관들은 비행기의 앞부분 화물 적재실에 450g짜리 폭탄이 폭발하면서 남긴 20인치(51cm=510mm)짜리 구멍을 발견할 수 있었다. 이 폭탄은 시한폭탄이었으므로 원래 증거가 남지 않도록 바다에서 폭발하게 시간이 맞추어져 있었으나 팬암 103편의 출발 지연으로 인하여 스코틀랜드 상공에서 폭발했다.

조사관들이 수상한 라디오 칩을 발견하면서 이 제품이 도시바의 라디오였음을 알게 되었다. 이 라디오는 당시 도시바의 라디오 카세트 상품명인 BomBeat 제품이었는데 아이러니하게도 폭발적인 사운드의 라디오라고 홍보하던 제품이었다. 라디오와 같이 담겨 있었던 옷은 아무 옷이나 몰타에서 한 상인에게 산 것이었고 담았던 여행가방이 팔레스타인에서 상당히 인기 있는 쌤소나이트 가방이란 것도 알아냈다.

폭탄이 최초 출발지인 프랑크푸르트 암마인 국제공항에서 실렸다는 것이 확인되어 공항의 허술한 수하물 검사도 문제로 제기되었다. 테러범은 알 메그리히로 스코틀랜드 법원에서 팬암 103편의 폭파 용의자로 기소한 용의자 가운데 한 명으로 유일하게 유죄가 선고된 인물이었다. 그는 8년 6개월 형을 선고받아 그리녹 감옥에서 복역했는데 2009년 8월 20일 석방되었지만 2012년 5월 21일 사망했다. 일부 매체에선 알 메그리히가 종신형을 선고받았으나 건강 악화로 인해 인도적인 차원에서 본국으로 환송되었다고 보도했다.

2020년에 로커비 사건을 스코틀랜드 고등법원에서 다시 심리하도록 권고했다고 밝혔다. # 같은 해 미국은 폭파 사건에 관여한 리비아 정보기관 요원인 아부 아길라 마수드를 기소하기로 했다. #

2022년 12월 11일 스코틀랜드 검찰은 아부 아길라 마수드가 미국으로 보내져 재판을 기다리고 있다고 밝혔다.

6. 배상

6.1. 리비아

리비아는 2002년 5월 29일 이 사건이 자신들의 소행이라고 밝혔고 270명의 팬암 103편의 희생자들에게 27억 달러를 배상했다.[8]

6.2. 팬암

1992년 미국 연방법원은 수하물 검사를 소홀히 한 책임을 물어 팬 아메리칸 항공에게 유죄 판결을 내렸다. 팬암 103편의 폭발은 안 그래도 무너져 가는 팬암에게 거대한 타격을 입혔고 결국 1991년에 파산하면서 역사 속으로 사라지게 되었다. 그리고 태평양 노선은 유나이티드 항공으로, 대서양 노선은 델타 항공에 넘어갔다.

7. 사고 이후 조치

1985년에 329명의 사망자를 낸 에어 인디아 182편 폭파 사건과 1988년에 발생한 팬암 103편의 사고는 항공 업계에 폭탄 테러의 심각성을 일깨워 줬는데 이 사건으로 인해서 연결 항공편의 짐을 싣는 행위가 금지되었고 항공업계는 승객과 수하물이 일치해야 비행기가 출발하는 규칙을 만들었다. 보딩패스를 확인하여 승객이 탑승하지 않았다면 짐을 죄다 내려서 안 탄 사람의 수하물은 빼고 출발해야 하며 승객의 짐과 승객이 같이 탑승하지 않을 경우 비행기는 출발하지 못하게 만들었다.

좀 더 자세한 사고 이후 조치는 아래와 같다.

7.1. 영국

비록 미국 국적 항공기였지만 실질적인 사고가 일어난 영국은 특이하게도 별로 달라진 것이 없다. Aviation and Maritime security Act 1990(항공 및 해양 보안 법률 1990)이란 것이 생겼지만 Air Cargo Agent라는 짤막한 항목이 추가된 것을 제외하면 동종의 사고를 미래엔 어떻게 막을 것인지에 대한 법률이 거의 전무하다. 이 법률을 간략하게 요약하자면

- 수하물 추적 및 검사 능력 보완
- 테러범들을 단죄할 수 있는 법 추가

이 두개의 항목으로 정리할 수 있다.

아무것도 하지 않은 것보다는 당연히 백 번 낫지만 최단시간 내로 보안 시스템을 구축하려고 한 미국과는 달리 수하물 추적이나 엑스레이 기기 통과와 승객과 수하물이 같이 항공기에 올라야 한다는 법 두 가지는 1995년에야 필수가 되었다. 물론 시스템 구축에 시간이 드는 것은 이해가 가지 않는 것은 아니나 1988년의 사고를 일으킨 간접적인 원인과 직접적인 원인을 1995년에야 막으려고 했다는 것은 조금 아쉬운 부분.

7.2. 미국

9.11 테러 당일까지만 해도 미국의 항공 보안법은 물러터졌다는 말이 많았지만 사실 이 사고를 통해 미국은 상당한 보안 법률 시스템을 구축했다. 이 법률은 Aviation Security improvement Act 1990(항공 보안 개선 법률 1990)이라고 불리는데 미국 본토에 미치는 영향들 중 일부를 정리하면 아래와 같다.

- FAA에 민간 보안부서가 생김
- 수하물을 자체적으로 검사 할 수 있음
- 항공기에 다가갈 수 있는 모든 사람들을 검사할 수 있는 권한이 생김
- 엑스레이 기기 도입
- 탑승 전 승객들을 검사하는것이 필수가 됨
- 승객들과 승무원/조종사들을 위한 테러 위협시의 가이드라인이 만들어짐
- 보안을 최대화하기 위해 공항 디자인에 관한 가이드라인이 구축됨
- 보안이 필요한 미국 공항들에 연방 보안 요원이 파견됨(비슷하게 아마 동의나 요청에 따라 해외 공항에도 파견될 수 있음)
- 모든 공항 직원들의 뒷조사(범죄 경력)를 실시함
- 매년 한번씩 연방 의회에 항공 보안에 대해서 리포트를 올려야 함
- 미국 국내 항공기에 위협이 가해질 만한 낌새가 보이면 FBI가 개입할 수 있음
- 보안 시스템 개선에 더 투자함
- 폭발물 탐지기들의 구매와 설치를 법으로 제재함(법으로 인정받지 못한 경우 구매나 설치를 못한다는 뜻[9])
- 테러 위협을 받을 경우 항공편을 취소할 권한
- FBI, CIA, FAA 그리고 미국 운수부(Department of Transportation) 사이에 원활한 자료 및 정보 공유
- 항공기에 실리는 모든 수하물(우편, 화물 등등)을 검사할 보안 방법 연구

이외에도 국외에 나가있는 미국인들을 보호하고 팬암 103편의 미국인 사망자들에게 어떤 조치가 취해질 것인지 대략적으로 쓰여 있는데

- 미국인들이 관련되어 있는 사고엔 연방정부 요원 두명을 해당 사고 지점으로 파견한다.
- 연방정부는 미국인 탑승객들의 시신 수습 의무를 진다.
- 대통령을 설득하여 테러의 피해자들에게 감세로 보상이 가능하게끔 한다.

등등이 있다. 더 자세한 건 위의 링크를 타면 된다.

영국과 비교하면 1990년 10월에 법률이 상정되었고 같은 해 11월에 법률이 통과되었다. 실질적으로 1995년에 발효된 영국의 법과는 조금 대조적인 부분. 물론 이 법이 선언된 지 11년 후에 생긴 사건을 보면 완벽하다고는 할 수 없지만.

이외에도 탑승자와 수하물의 정보가 완전히 일치해야 이륙할 수 있다는 규정이 새로 만들어졌는데, 이 규정은 훗날 트랜스 월드 항공 800편 추락 사고의 간접적인 원인이 됐다.[10]

8. 기타

항공 사고 수사대에서 소개되었다.

유학 후 본국으로 복귀하던 자교 학생 35명을 잃은 시라큐스 대학교에서는 이 사고의 추모관이 개소하였고 매년 추모식을 거행한다.

김진명의 소설 '한반도'(현재는 10.26으로 개칭)에서는 음모론적 시각을 차용하고 있다. CIA가 다량의 미국제 무기를 이란에 반입되도록 하고 헤로인을 뉴욕으로 반입하는 시리아 테러범을 비호하고 있었는데 이를 알게 된 CIA 요원들의 귀국과 폭로를 막기 위해 미국이 시리아 테러범을 통해 팬암 103편을 폭파했으며 걸프전 때 미국에게 도움을 준 시리아 대신 리비아를 그 배후로 지목한 것으로 보인다는 것이 그 내용. 하지만 소설은 소설일 뿐 실제 역사와는 다르다. 김진명은 리비아 폭격이 팬암 103편 폭파 사건 이후인 것처럼 서술하였으나 리비아 폭격은 팬암 103편 폭파 사건보다 2년 앞서기 때문이고 오히려 폭격에 대한 보복으로 테러를 저지른 것에 가깝다.

당시 한참 경영난에 빠졌던 팬암은 이 사건으로 인해 결국 역사 속으로 사라졌다. 물론 이 사건으로부터 2년 전인 1986년에 벌어진 팬암 73편 납치 사건 등 여러가지 문제로 인해 회사의 존립 자체가 위태로웠지만 이 사고로 결정타를 맞아 재기불능이 된 셈이다.

다큐 "Evolution of Evil"시리즈 카다피 편에 이 사건의 희생자 유가족이 등장한다. 카다피가 죽었다는 뉴스에 가족에게 전화하여 기뻐했다고 증언하는 장면이 막판에 나온다.

섹스 피스톨즈의 리더 존 라이든 부부가 103편을 타려다가 비행기를 놓쳐 살았다고 한다. 아내 노라 포스터가 짐을 제때 싸지 못해서 비행기를 놓치는 바람에 예약을 취소하고 둘이 한바탕 싸우던 와중 그 103편이 스코틀랜드 상공에서 폭발했다는 소식에 둘 다 기절할 뻔 했다고. # 그 때문인지 이후 라이든 부부는 잉꼬부부로 잘 사는 중이다. 왕년의 런던에서 제일 가던 개망나니 자니 로튼이 알츠하이머 투병 중인 아내와 함께 해변가에서 프레드 아스테어 노래를 틀어 놓고 춤추는 게 소일거리라고.

사고가 일어난 날짜는 An-225가 초도비행을 한 날이다.

9. 둘러보기

역대 미국의 대형 사고 및 참사
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!wiki style="display:inline-block; word-break: keep-all; min-width: 100px; min-height:2em" {{{#!folding [ 2020년대 ] {{{#!wiki style="margin:-5px 0"	발생일	<colcolor=#000> 사망	사건명
2023년 8월 8일 ~ 8월 11일	101	2023년 하와이 산불
2022년 6월 27일	53	샌 안토니오 이민자 집단 사망 사건
2022년 5월 24일	22	롭 초등학교 총기난사 사건
2022년 1월 23일	39	플로리다 밀항선 전복 사고
2021년 6월 24일	98	플로리다 챔플레인 타워 붕괴 사고

}}}}}}}}}

[ 2010년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000> 사망	사건명
2019년 9월 2일	34	컨셉션호 화재
2019년 8월 3일	23	텍사스 월마트 총기 난사 사건
2018년 10월 6일	20	쇼하리 리무진 충돌사고
2018년 1월 9일	23	몬테시토 산사태
2017년 11월 5일	27	텍사스 제일 침례교회 총기 난사 사건
2017년 10월 1일	61	라스베이거스 총기 난사 사건
2016년 12월 2일	36	고스트 쉽 창고 화재
2016년 6월 12일	50	올랜도 나이트클럽 총기난사 사건
2015년 10월 1일	33	엘 파로호 침몰사고
2014년 3월 22일	43	오소 산사태
2012년 12월 14일	28	샌디 훅 초등학교 총기난사 사건
2010년 4월 5일	29	어퍼 빅 브랜치 탄광 폭발사고

[ 2000년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000> 사망	사건명
2009년 2월 12일	50	콜간 항공 3407편 추락 사고
2008년 9월 12일	25	채스워스 열차 충돌 사고
2007년 4월 16일	32	버지니아 공대 총기 난사 사건
2006년 8월 27일	49	컴에어 5191편 추락 사고
2005년 12월 19일	20	초크 오션항공 101편 추락 사고
2005년 10월 2일	20	이선 앨런호 침몰 사고
2005년 9월 23일	24	텍사스 요양원 버스 화재
2005년 9월 1일	45	허리케인 카트리나 집단 안락사 사건
2005년 1월 26일	31	미 해병대 CH-53E기 추락 사고
2003년 2월 20일	100	스테이션 나이트클럽 화재 사고
2003년 2월 17일	21	E2 나이트클럽 압사 사고
2003년 1월 8일	21	에어 미드웨스트 5481편 추락 사고
2001년 11월 12일	265	아메리칸 항공 587편 추락 사고
2001년 9월 11일	2,996	9.11 테러
2000년 1월 31일	88	알래스카 항공 261편 추락 사고

[ 1990년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000> 사망	사건명
1999년 10월 31일	217 ¹⁰⁰	이집트 항공 990편 추락 사고
1999년 5월 9일	23	뉴올리언스 버스 사고
1998년 9월 2일	229 ¹¹⁰	스위스에어 111편 추락 사고
1998년 8월 7일	224	케냐 미 대사관 폭탄 테러
1997년 8월 6일	228	대한항공 801편 추락 사고
1997년 3월 26일	39	헤븐즈 게이트 집단 자살 사건
1997년 1월 9일	29	컴에어 3272편 추락 사고
1996년 11월 21일	33	푸에르토리코 가스 폭발 사고
1996년 7월 17일	230	트랜스 월드 항공 800편 추락 사고
1996년 5월 11일	110	밸류젯 592편 추락 사고
1996년 4월 3일	35	미 공군 CT-43 추락 사고
1995년 12월 20일	159	아메리칸 항공 965편 추락 사고
1995년 9월 22일	24	알래스카 보잉 E-3 추락 사고
1995년 4월 19일	168	오클라호마 폭탄 테러
1994년 10월 31일	68	아메리칸 이글 4184편 추락 사고
1994년 9월 8일	132	US에어 427편 추락 사고
1994년 7월 2일	37	US에어 1016편 추락 사고
1994년 3월 23일	24	그린 램프 참사
1993년 9월 22일	47	빅 바유 캐넛 탈선 사고
1993년 2월 28일 ~ 4월 19일	86	웨이코 포위전
1992년 3월 22일	27	US에어 405편 추락 사고
1991년 10월 19일 ~ 10월 23일	25	오클랜드 대화재
1991년 10월 16일	24	루비스 카페테리아 총기난사 사건
1991년 9월 3일	25	햄릿 닭고기 가공 공장 화재
1991년 4월 5일	23	애틀랜틱 사우스웨스트 항공 2311편 추락 사고
1991년 3월 3일	25	유나이티드 항공 585편 추락 사고
1991년 2월 1일	35	로스앤젤레스 국제공항 지상충돌 사고
1990년 3월 25일	87	해피랜드 나이트클럽 화재
1990년 1월 25일	73	아비앙카 항공 052편 추락 사고

[ 1980년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000> 사망	사건명
1989년 10월 23일	23	필립스 정유 회사 폭발 사고
1989년 9월 21일	21	알톤 버스 추락사고
1989년 7월 19일	111	유나이티드 항공 232편 착륙 사고
1989년 4월 17일	47	아이오와급 전함 주포 폭발사고
1989년 2월 8일	144	인디팬던트 에어 1851편 추락 사고
1988년 12월 21일	270	팬 아메리칸 항공 103편 폭파 사건
1988년 5월 14일	27	캐롤튼 버스 충돌 사고
1987년 12월 7일	43	퍼시픽 사우스웨스트 항공 1771편 추락 사고
1987년 11월 15일	28	컨티넨탈 항공 1713편 추락 사고
1987년 8월 16일	156	노스웨스트 항공 255편 추락 사고
1987년 5월 17일	37	USS 스타크 피격 사건
1987년 4월 23일	28	람비안스 플라자 붕괴사고
1986년 12월 31일	97	듀폰트 플라자 방화 사건
1986년 9월 5일	20	팬 아메리칸 항공 73편 납치 사건
1986년 8월 31일	82	세리토스 상공 공중 충돌 사고
1986년 6월 18일	25	그랜드 캐니언 공중충돌 사고
1986년 5월 30일	21	캘리포니아 워커 버스 사고
1985년 12월 12일	256	애로우 항공 1285편 추락 사고
1985년 9월 6일	31	Midwest Express 105편 추락 사고
1985년 8월 2일	137	델타항공 191편 추락 사고
1985년 6월 25일	21	오클라호마 폭죽공장 폭발 사고
1985년 1월 21일	70	갤럭시 항공 203편 추락 사고
1985년 1월 1일	29	이스턴 항공 980편 추락 사고
1984년 12월 19일	27	윌버그 탄광 화재 사고
1984년 7월 18일	21	샌 이시드로 맥도날드 총기난사 사건
1983년 10월 23일	307	베이루트 미군 숙소 테러
1983년 9월 1일	269 ⁶²	대한항공 007편 격추 사건
1983년 6월 2일	23	에어캐나다 797편 사고
1983년 4월 18일	63	베이루트 미 대사관 테러
1983년 2월 10일	31	SS Marine Electric 침몰 사고
1982년 9월 11일	46	만하임 미공군 CH-47C 추락 사고
1982년 9월 4일	25	Dorothy Mae Apartment-Hotel 방화 사건
1982년 7월 9일	153	팬 아메리칸 항공 759편 추락 사고
1982년 1월 13일	78	에어 플로리다 90편 추락 사고
1981년 7월 17일	114	하얏트 리젠시 호텔 고가 통로 붕괴 사고
1981년 1월 9일	29	뉴저지 요양병원 화재 사고
1980년 12월 4일	26	스토퍼스 인 호텔 화재
1980년 11월 21일	85	MGM 그랜드 호텔 화재
1980년 9월 12일	34	Florida Commuter Airlines 65편 추락 사고
1980년 6월 5일	20	아칸소 재스퍼 버스 사고
1980년 5월 9일	35	선샤인 스카이웨이 대교 붕괴사고
1980년 1월 28일	23	USCGC 블랙손 침몰 사고

[ 1970년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000> 사망	사건명
1979년 11월 28일	257 ²²	에어 뉴질랜드 901편 추락 사고
1979년 5월 25일	273	아메리칸 항공 191편 추락 사고
1979년 4월 3일	25	스르라우한 웨이사이드 요양원 화재
1978년 11월 18일	918	인민사원 집단 자살 사건
1978년 9월 25일	144	샌디에이고 상공 공중충돌 사고
1978년 4월 27일	51	윌로우 아일랜드 참사
1978년 1월 28일	20	코트스 하우스 호텔 화재 사고
1977년 12월 13일	29	Air Indiana 216편 추락 사고
1977년 11월 6일	39	켈리 반스 댐 붕괴사고
1977년 7월 19일	40	로럴 런 댐 붕괴 사고
1977년 6월 26일	42	모리 카운티 교도소 화재 사고
1977년 5월 28일	165	비버리 힐즈 서퍼 클럽 화재
1977년 3월 27일	583	테네리페 참사
1976년 10월 24일	25	푸에르토리코인 사교 클럽 화재
1976년 10월 20일	78	MV 조지 프린스호 침몰 사고
1976년 6월 4일	46	에어 마닐라 항공 702편 추락 사고
1976년 5월 21일	29	유바 시티 버스 추락사고
1976년 4월 27일	37	아메리칸 항공 625편 추락 사고
1976년 3월 9일, 3월 11일	26	스코샤 탄광 폭발 사고
1976년 1월 30일	23	윈크레스트 요양병원 화재 사고
1976년 1월 10일	20	패스파인더 호텔 폭발 사고
1975년 11월 10일	29	에드먼드 피츠제럴드호 침몰 사고
1975년 6월 24일	113	이스턴 항공 66편 추락 사고
1974년 12월 1일	92	트랜스 월드 항공 514편 추락 사고
1974년 9월 11일	72	이스턴 항공 212편 추락 사고
1974년 9월 8일	88	트랜스 월드 항공 841편 폭파 사건
1974년 6월 30일	24	걸리버즈 나이트클럽 방화 사건
1974년 4월 22일	107	팬 아메리칸 항공 812편 추락 사고
1974년 4월 4일	72	서던 에어웨이즈 242편 추락 사고
1974년 3월 3일	346 ²⁵	터키항공 981편 추락 사고
1973년 12월 17일	34	1973년 로마 공항 습격·납치 사건
1973년 8월 28일	24	휴에바 미 공군 C-141 추락 사고
1973년 7월 31일	88	델타 항공 723편 추락 사고
1973년 7월 23일	38	오자 에어 809편 추락 사고
1973년 7월 22일	78	팬 아메리칸 항공 816편 추락 사고
1973년 6월 24일	32	업스테어 라운지 방화 사건
1973년 3월 22일	32	MV Norse Variant 침몰 사고
1973년 2월 10일	40	스태튼 아일랜드 가스 폭발 사고
1972년 12월 29일	101	이스턴 항공 401편 추락사고
1972년 12월 8일	45	유나이티드 항공 553편 추락사고
1972년 10월 30일	45	1972년 시카고 열차 추돌사고
1972년 9월 24일	22	새크라멘토 캐나디어 세이버 추락 사고
1972년 6월 9일	238	Canyon Lake 댐 붕괴 사고
1972년 5월 2일	91	선샤인 탄광 화재 사고
1972년 2월 26일	125	버팔로 댐 붕괴 사고
1971년 9월 14일	111	알래스카 항공 1866편 추락 사고
1971년 9월 9일 ~ 9월 13일	43	애티카 교도소 폭동
1971년 8월 18일	37	페그니츠 미 육군 CH-47 추락 사고
1971년 6월 7일	28	Allegheny Airlines 485편 추락 사고
1971년 6월 6일	50	휴즈 에어웨스트 706편 공중충돌 사고
1971년 2월 3일	29	티오콜 화학공장 폭발 사고
1970년 12월 30일	39	Hurricane Creek 탄광 폭발 사고
1970년 12월 20일	29	파이어니어 호텔 화재
1970년 11월 27일	79	미 공군 C-123K기 추락 사
1970년 10월 2일	31	위치타 주립대학교 미식축구팀 비행기 추락사고
1970년 11월 14일	75	서던 에어웨이즈 932편 추락 사고
1970년 5월 2일	23	ALM 항공 980편 사고
1970년 3월 20일	20	오자크 호텔 화재 사고
1970년 1월 10일	21	하머 하우스 요양원 화재

}}}

[ 1960년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000> 사망	사건명
1969년 9월 9일	83	앨러게네이 항공 853편 공중충돌 사고
1969년 6월 3일	74	USS Frank E. Evans 충돌 사고
1969년 2월 18일	35	허손 네바다 항공 708편 추락 사고
1969년 1월 18일	38	유나이티드 항공 266편 추락 사고
1969년 1월 14일	28	USS 엔터프라이즈 화재 사고
1968년 12월 27일	28	노스 센트럴 항공 458편 추락 사고
1968년 12월 24일	20	앨러게네이 항공 736편 추락 사고
1968년 12월 12일	51	팬 아메리칸 항공 217편 추락 사고
1968년 12월 2일	39	Wien Consolidated 항공 55편 추락 사고
1968년 11월 20일	78	파밍턴 광산 참사
1968년 10월 25일	32	노스이스트 항공 946편 추락 사고
1968년 8월 14일	21	로스엔젤레스 항공 417편 추락 사고
1968년 5월 27일	99	USS 스콜피언 침몰 사고
1968년 5월 22일	23	로스엔젤레스 항공 841편 추락 사고
1968년 5월 3일	85	브래니프 항공 352편 추락 사고
1968년 4월 6일	41	리치몬드 가스 폭발사고
1967년 12월 15일	46	실버 브리지 붕괴사고
1967년 11월 20일	70	트랜스 월드 항공 128편 추락 사고
1967년 7월 29일	134	USS 포레스탈 화재 사건
1967년 7월 19일	82	피드몬트 항공 22편 공중충돌 사고
1967년 6월 23일	34	Mohawk 항공 40편 추락 사고
1967년 6월 8일	34	USS Liberty 피격 사건
1967년 3월 9일	26	트랜스 월드 항공 553편 공중충돌 사고
1967년 3월 5일	38	레이크 센트럴 항공 527편 추락 사고
1967년 2월 7일	25	데일즈 펜트하우스 레스토랑 화재 사고
1966년 10월 26일	44	USS 오리스카니 화재 사고
1966년 8월 6일	42	브래니프 항공 250편 추락 사고
1966년 6월 16일, 6월 28일	37	MV 알바 케이프호 충돌 및 화재 사고
1966년 4월 22일	83	American Flyers 항공 280/D 추락 사고
1965년 11월 11일	43	유나이티드 항공 227편 추락 사고
1965년 11월 8일	58	아메리칸 항공 383편 추락 사고
1965년 8월 24일	59	미 해병대 KC-130F 추락 사고
1965년 8월 16일	30	유나이티드 항공 389편 추락 사고
1965년 8월 9일	53	시어시 미사일 기지 화재 사고
1965년 2월 8일	84	이스턴 항공 663편 추락 사고
1965년 1월 16일	30	위치타 미 공군 KC-135기 추락 사고
1964년 12월 18일	20	맥그로우 요양원 화재
1964년 11월 23일	50	트랜스 월드 항공 800편 이륙 사고
1964년 11월 15일	29	본자나 항공 114편 추락 사고
1964년 7월 9일	39	유나이티드 항공 823편 추락 사고
1964년 5월 11일	79	마닐라 미 공군 C-135B기 추락 사고
1964년 5월 7일	44	퍼시픽 항공 773편 추락 사고
1964년 3월 1일	85	파라다이스 항공 901A편 추락 사고
1964년 2월 25일	58	이스턴 항공 304편 추락 사고
1963년 12월 29일	22	루즈벨트 호텔 화재 사고
1963년 12월 8일	81	팬 아메리칸 항공 214편 추락 사고
1963년 11월 23일	63	골든 에이지 양로원 화재
`#!wiki style= "margin:0px -10px;" 1963년 11월 19일`	26	아틀란틱 시티 요양원 화재
1963년 11월 18일	25	서프사이드 호텔 화재 사고
1963년 10월 31일	81	인디애나 주립 박람회 회관 가스 폭발 사고
1963년 9월 17일	32	추알라 버스 충돌사고
1963년 6월 3일	101	노스웨스트 오리엔트 항공 293편 추락 사고
1963년 5월 18일	27	사우스 캐롤라이나 버스 추락 사고
1963년 4월 10일	129	USS 스레셔 침몰 사고
1963년 2월 12일	43	노스웨스트 항공 705편 추락 사고
1962년 11월 30일	25	이스턴 항공 512편 추락 사고
1962년 10월 3일	23	뉴욕 텔레폰 컴퍼니 빌딩 폭발 사고
1962년 7월 22일	27	Canadian Pacific 항공 301편 추락 사고
1962년 6월 3일	130 ¹²¹	에어 프랑스 007편 추락사고
1962년 5월 22일	45	컨티넨탈 항공 11편 폭파 사건
1962년 3월 16일	107	플라잉 타이거 라인 739편 실종 사건
1962년 3월 1일	95	아메리칸 항공 1편 추락 사고
1961년 12월 14일	20	콜로라도 에반스 스쿨버스 충돌 사고
1961년 11월 8일	77	임페리얼 항공 201/8편 추락 사고
1961년 9월 17일	37	노스웨스트 오리엔트 항공 706편 추락 사고
1961년 9월 1일	78	트랜스 월드 항공 529편 추락 사고
1961년 6월 15일	73 ³⁴	사베나 548편 사고
1961년 1월 15일	28	텍사스 레이더 기지 붕괴 사고
1960년 12월 17일	52	뮌헨 미 공군 C-131 추락 사고
1960년 12월 16일	134	뉴욕 공중충돌 사고
1960년 10월 29일	22	캘리포니아 폴리테크닉 주립대학교 미식축구팀 비행기 추락 사고
1960년 10월 4일	62	이스턴 항공 375편 추락 사고
1960년 9월 19일	80	World Airways 830편 충돌 사고
1960년 3월 17일	63	노스웨스트 오리엔트 항공 710편 추락 사고
1960년 2월 25일	61	리우데자네이루 미 해군수송기 공중충돌 사고
1960년 1월 18일	50	캐피털 항공 20편 추락 사고

[ 1950년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000> 사망	사건명
1959년 12월 1일	25	Allegheny 항공 371편 추락 사고
1959년 11월 16일	42	내셔널 항공 967편 실종 사고
1959년 10월 30일	26	피드몬트 항공 349편 추락 사고
1959년 9월 29일	34	브래니프 항공 542편 공중분해 사고
1959년 6월 28일	23	조지아 유조열차 탈선 사고
1959년 5월 12일	31	캐피털 항공 75편 추락 사고
1959년 3월 5일	21	아칸소 흑인학교 화재 사고
1959년 2월 3일	65	아메리칸 항공 320편 추락 사고
1958년 12월 1일	97	천사들의 모후 학교 화재
1958년 11월 18일	33	SS Carl D. Bradley 침몰 사고
1958년 9월 15일	48	뉴어크 만 열차 탈선 사고
1958년 8월 15일	25	노스이스트 항공 258편 추락 사고
1958년 4월 21일	49	유나이티드 항공 736편 공중충돌 사고
1958년 4월 6일	47	캐피털 항공 67편 추락 사고
1958년 3월 19일	24	뉴욕 속옷공장 화재 사고
1958년 3월 7일	26	오키나와 미 해병대 C-119C 추락 사고
1958년 2월 28일	27	켄터키 버스 추락 사고
1957년 11월 8일	44	팬 아메리칸 항공 7편 추락 사고
1957년 2월 17일	72	워렌턴 요양병원 화재 사고
1957년 3월 22일	67	미 공군 C-97기 실종 사건
1957년 2월 1일	20	노스이스트 항공 823편 추락 사고
1956년 10월 10일	59	미 해군 R6D-1기 실종 사고
1956년 6월 30일	127	그랜드 캐니언 공중충돌 사고
1956년 4월 1일	22	트랜스 월드 항공 400편 추락 사고
1956년 1월 22일	30	로스엔젤레스 열차 탈선 사고
1955년 11월 1일	44	유나이티드 항공 629편 폭파 사건
1955년 10월 6일	66	유나이티드 항공 409편 추락 사고
1955년 8월 11일	66	알텐슈타이그 미 공군기 공중충돌 사고
1955년 8월 4일	30	아메리칸 항공 476편 추락 사고
1955년 2월 12일	29	바턴 호텔 화재 사고
1955년 3월 22일	66	하와이 R6D-1기 추락 사고
1954년 5월 26일	103	USS Bennington 폭발 사고
1954년 2월 1일	35	홋카이도 미 해병대 C-46D 추락 사고
1953년 9월 16일	28	아메리칸 항공 723편 추락 사고
1953년 7월 17일	43	USMC R4Q NROTC 추락 사고
1953년 6월 18일	129	타치카와 미 공군 수송기 추락 사고
1953년 4월 17일	35	시카고 하버 공업 빌딩 화재
1953년 3월 27일	21	오하이오 열차 추돌 사고
1953년 3월 27일	33	라르고 요양원 화재
1953년 2월 14일	46	내셔널 항공 470편 추락 사고
1952년 12월 20일	87	워싱턴 C-124기 추락 사고
1952년 11월 22일	52	알래스카 C-124기 추락 사고
1952년 11월 16일	25	강릉 공항 미 공군 C-46D 추락 사고
1952년 10월 16일	44	양평 미 공군 C-119C 추락 사고
1952년 8월 4일	29	웨이코 버스 정면 충돌사고
1952년 4월 29일	50	팬 아메리칸 항공 202편 추락 사고
1952년 4월 26일	176	USS Hobson 침몰 사고
1952년 4월 11일	52	팬 아메리칸 항공 526A편 추락 사고
1952년 2월 11일	33	내셔널 항공 101편 추락 사고
1952년 1월 22일	23	아메리칸 항공 6780편 추락 사고
1951년 12월 29일	26	컨티넨탈 차터스 항공 44-2편 추락 사고
1951년 12월 21일	119	오리엔트 탄광 폭발 사고
1951년 12월 16일	58	마이애미 항공 C-46기 추락 사고
1951년 9월 1일	45	펠리컨호 침몰 사고
1951년 8월 24일	50	유나이티드 항공 615편 추락 사고
1951년 6월 30일	50	유나이티드 항공 610편 추락 사고
1951년 4월 25일	43	Cubana de Aviacion 항공 493편 공중충돌 사고
1951년 3월 23일	53	미 공군수송기 실종 사건
1951년 2월 6일	85	우드브리지 열차 탈선 사고
1950년 11월 22일	78	큐 가든스역 열차 충돌사고
1950년 9월 26일	23	아시야 미 해병대 C-54D 추락 사고
1950년 8월 31일	55	트랜스 월드 항공 903편 추락 사고
1950년 8월 25일	23	USS Benevlonce 침몰 사고
1950년 7월 26일	25	오시마 인근 미 공군 C-47D 추락 사고
1950년 6월 30일	23	부산 미 공군 C-54G 추락 사고
1950년 6월 23일	58	노스웨스트 오리엔트 항공 2501편 실종 사고
1950년 5월 25일	34	1950년 시카고 노면전차 충돌사고
1950년 4월 21일	35	카타가와현 미군 C-54기 추락 사고
1950년 2월 17일	32	뉴욕 열차 충돌 사고
1950년 1월 26일	32	미 공군 C-54D기 실종 사건
1950년 1월 7일	41	대번포트 요양원 화재

[ 1940년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000> 사망	사건명
1949년 11월 29일	28	아메리칸 항공 157편 추락 사고
1949년 11월 1일	55	알렉산드리아 상공 공중 충돌 사고
1949년 7월 12일	35	스탠다드 에어 항공 897R편 추락 사고
1949년 6월 7일	53	스트라토 프레이트 커티스 C-46A 추락 사고
1949년 4월 4일	74	성 안토니오 병원 화재
1948년 12월 28일	32	에어본 운송 DC-3 실종 사고
1948년 10월 27일 ~ 10월 31일	26	도노라 스모그 사건
1948년 8월 29일	37	노스웨스트 항공 421편 추락 사고
1948년 6월 17일	43	유나이티드 항공 624편 추락 사고
1948년 3월 12일	30	노스웨스트 항공 4422편 추락 사고
1948년 1월 28일	32	로스 가토스 DC-3 추락 사고
1947년 11월 28일	20	알프스 미 공군 C-47B 추락 사고
1947년 10월 23일	52	유나이티드 항공 608편 추락 사고
1947년 7월 24일	27	올드 밴 8번 탄광 폭발 사고
1947년 6월 13일	50	펜실베니아 센트럴 항공 410편 추락 사고
1947년 5월 30일	53	이스턴 항공 605편 추락 사고
1947년 5월 29일	43	유나이티드 항공 521편 추락 사고
1947년 4월 16일	581	텍사스 시티 폭발 사고
1947년 3월 25일	111	센트레일리아 탄광 참사
1946년 12월 7일	119	와인코프 호텔 화재사고
1946년 7월 19일	25	마운트 톰 B-17 추락 사고
1946년 6월 5일	61	라 살레 호텔 화재
1946년 4월 25일	45	네퍼빌 철도 참사
1945년 11월 1일	26	가게나우 미 육군 C-47 추락 사고
1945년 8월 9일	34	노스 다코다 미시간 열차 충돌 사고
1945년 8월 9일	372	USS 마운트 후드 폭발 사고
1944년 12월 31일	50	배글리 열차 추돌 사고
1944년 10월 20일	131	클리블랜드 가스 폭발 사고
1944년 8월 23일	61	프레클톤 항공 참사
1944년 8월 4일	47	스톡턴 열차 충돌 사고
1944년 7월 17일	320	시카고 항구 참사
1944년 7월 6일	167	하트퍼드 서커스 화재
1944년 5월 21일	163	웨스트 로치 참사
1944년 2월 10일	24	아메리칸 항공 2편 추락 사고
1944년 1월 6일	115	USS 세인트 어거스틴 침몰 사고
1944년 1월 3일	138	USS 터너 침몰 사고
1943년 12월 18일	34	USS 로그데이 침몰 사고
1943년 12월 16일	74	레너트 열차 충돌 사고
1943년 9월 7일	55	걸프 호텔 화재
1943년 9월 6일	79	프랭크 포드 정션 열차 탈선 사고
1943년 8월 30일	29	라카와나 열차 추돌 사고
1943년 7월 28일	20	아메리칸 항공 63편 사고
1943년 6월 12일	42	USS R-12 침몰 사고
1943년 2월 27일	75	스미스 탄광 폭발 사고
1942년 11월 28일	492	코코넛 그로브 나이트클럽 화재
1942년 6월 5일	46	졸리엣 탄약 창고 폭발 사고
`#!wikibstyle="margin: 0px -10px;" 1942년 2월 18일`	203	USS 폴룩스, USS 스럭스톤 침몰 사고
1942년 1월 24일	48	USS S-26 침몰 사고
1941년 6월 19일	33	USS O-9 침몰 사고
1940년 9월 12일	52	허큘리스 화약 공장 폭발 사고
1940년 8월 31일	25	로베츠빌 DC-3 추락 사고
1940년 7월 31일	43	두들버그 참사
1940년 7월 15일	63	손만 탄광 폭발 사고
1940년 4월 23일	209	리듬 클럽 화재
1940년 4월 19일	31	리틀 폴스 열차 탈선 사고

[ 1930년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000> 사망	사건명
1939년 10월 12일	24	샌프란시스코 열차 탈선 사고
1939년 5월 12일	26	USS 세일피쉬 침몰 사고
1938년 6월 19일	23	조던 고등학교 버스 건널목 사고
1938년 6월 19일	47	커스터 강 열차 탈선 사고
1938년 6월 19일	45	레드 자켓 광산 폭발 사고
1937년 5월 6일	36	힌덴부르크 참사
1937년 3월 18일	295+	뉴 런던 학교 폭발 사고
1936년 1월 12일	34	SS 아이오와호 침몰 사고
1934년 12월 11일	34	켄 호텔 화재
1934년 9월 8일	137	모로 캐슬호 화재
1934년 7월 22일	21	뉴욕 오싱 버스 사고
1933년 4월 3일	73	USS 아크론 추락사고
1933년 10월 3일 ~ 10월 4일	29	그리피스 공원 화재
1932년 9월 9일	72	옵저베이션호 폭발사고
1932년 12월 24일	54	모웨아쿠아 탄광 폭발사고
1930년 11월 5일	82	밀필드 탄광 참사
1930년 4월 21일	322	오하이오 교도소 화재

[ 1920년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000> 사망	사건명
1929년 10월 22일	52	SS 밀워키 침몰 사고
1929년 9월 9일	25	SS 안다스테 침몰 사고
1929년 8월 29일	77	SS 산 후안 침몰 사고
1929년 4월 21일	123	클리블랜드 클리닉 화재
1928년 11월 10일	111	SS 베스트리스 침몰 사고
1928년 11월 8일	20	프레블 박스 토 회사 폭발사고
1929년 8월 20일	22	스터디 클럽 화재
1928년 5월 19일	195	매터 광산 참사
1928년 4월 13일	38	웨스트 플레인스 댄스홀 폭발 사고
1928년 3월 12일	431+	세인트 프란시스 댐 붕괴 사고
1927년 12월 17일	40	USS S-4 침몰 사고
1927년 11월 14일	28	피츠버그 가스 폭발사고
1927년 5월 18일	45	배스 학교 폭파 사건
1927년 11월 14일	26	SS 파푸스 침몰 사고
1925년 7월 4일	33	USS S-51 침몰 사고
1925년 7월 4일	44	픽 윅 클럽 붕괴 사고
1925년 6월 16일	47	록포트 열차 탈선사고
1925년 5월 27일	53	글렌 광산 참사
1925년 5월 17일	77	클리블랜드 학교 화재
1924년 12월 24일	36	밥스 학교 화재
1924년 9월 21일	26	SS 클리프톤 침몰 사고
1924년 6월 12일	48	USS 미시시피 주포 폭발 사고
1924년 5월 31일	24	호프 학교 화재
1924년 4월 28일	119	벤우드 광산 참사
1924년 3월 8일	172	캐슬 게이트 광산 참사
1924년 3월 8일	20	닉슨 니트로 공장 폭발사고
1924년 2월 5일	41	밀포드 광산 폭발 사고
1923년 9월 27일	30	겐록 열차 탈선 사고
1923년 9월 8일	23	혼다 포인트 참사
1923년 2월 8일	123	도슨 광산 폭발 사고
1923년 1월 3일	35	앨렌 대교 붕괴 사고
1922년 8월 27일	47	아르고넛 광산 폭발사고
1922년 2월 21일	34	로마 비행선 추락사고
1922년 2월 21일	29	슈피리어 시티 침몰 사고
1922년 1월 28일	98	니커보커 극장 붕괴사고
1920년 9월 16일	40	월스트리트 폭탄 테러

[ 1910년대 ]

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일

<colcolor=#000> 사망	사건명
1919년 12월 20일	23	오나와 열차 탈선 사고
1919년 12월 18일	35	J.A 챈슬러 침몰 사고
1919년 6월 5일	92	발티모어 탄광 폭발 사고
1919년 1월 15일	21	보스턴 당밀 홍수 사건
1919년 11월 11일	101	맬본 스트리트 탈선사고
1918년 10월 12일	453	클로켓 화재
1918년 10월 4일	100	T.A 길레스피 회사 공장 폭발사고
1918년 7월 9일	101	1918년 내슈빌 열차 충돌사고
1918년 7월 5일	87	콜럼비아호 침몰 사고
1918년 6월 22일	86	해먼드 서커스 열차 충돌사고
1918년 6월 2일	52	스플릿 락 폭발사고
1918년 2월 26일	30	USS 체로키 침몰 사고
1917년 12월 20일	49	셰퍼드빌 열차 탈선사고
1917년 6월 8일	168	스페큘레이터 광산 참사
1917년 4월 27일	121	해스팅 광산 폭발 사고
1917년 4월 10일	139	에디스톤 광산 폭발 사고
1916년 8월 3일	24	배런 댐 붕괴 사고
1916년 11월 7일	46	서머 스트리트 다리 참사
1916년 8월 29일	43	USS 테네시 침몰 사고
1916년 5월 8일	2p	SS S.R. 커비 침몰사고
1915년 10월 28일	21	세인트 존스 학교 화재
1916년 10월 20일	25	제임스 B. 콜게이트 침몰 사고
1915년 9월 27일	50	아드모레 폭발 사고
1915년 7월 24일	848	이스트랜드호 참사
1915년 5월 7일	1198 ¹²⁸	루시타니아호 침몰 사건
1915년 3월 25일	112	레이랜드 광산 참사
1915년 3월 2일	21	USS F-4 침몰 사고
1914년 9월 18일	60	프랜시스 H. 레짓 침몰사고
1914년 4월 28일	180	에클스 광산 참사
1914년 1월 30일	41	SS 먼로 침몰 사고
1913년 12월 24일	73	이탈리안홀 참사
1913년 12월 4일	28	아르카디아 호텔 화재
1913년 11월 10일	25	SS 헨리 B. 스미스 침몰 사고
1913년 10월 22일	263	도슨 광산 폭발 사고
1913년 7월 22일	31	브링햄턴 공장 화재
1913년 5월 24일	39	롱비치 피어 오디토리움 붕괴 사고
1913년 3월 7일	33	알룸 샤인 폭발 사고
1913년 1월 10일	26	제임스 T. 스테이플 침몰 사고
1912년 7월 4일	39	코닝 열차 탈선 사고
1912년 4월 14일 ~ 4월 15일	1514 ²³⁸	타이타닉호 침몰 사고
1911년 12월 9일	84	크로스 마운틴 광산 참사
1911년 9월 30일	78	오스틴 댐 붕괴 사고
1911년 8월 26일	21	캐논스버그 오페라 하우스 압사 사고
1911년 4월 9일	128	배너 광산 참사
1911년 3월 25일	146	트라이앵글 의류공장 화재사고
1910년 12월 22일	24	시카고 가축 판매소 화재
1910년 10월 7일	42	보데트 화재
1910년 10월 1일	21	로스 앤젤레스 타임즈 폭탄 테러
1910년 9월 8일	29	페레 마켓 18 침몰 사고
1910년 10월 5일	84	팔로스 광산 폭발사고
1910년 3월 21일	52	그린 마운틴 열차 탈선사고
1910년 3월 1일	96	웰링턴 눈사태
1910년 2월 6일	31	USS 니나 침몰 사고

[1] 합계: 270명. 그 중 미국인이 190명, 영국인이 43명으로 이 두 나라 국민만 86%에 이른다. [2] 보잉 727로 PA103A편을 달고 영국까지 운행했다. 당일에도 50여명의 승객이 PA103A편을 타고 와 JFK행 PA103편에 탑승했다. [3] Shawnwick Oceanic Control AArea [4] 당시 영국의 민항기 관제권은 민자였는데 헬기 구조대인 Aeronautical Rescue Cordination Center에는 공군기가 떨어졌다는 신고 전화로 인해 RAF에 먼저 이 소식이 전해지고 당시 비행기를 애타게 찾던 관제소에는 RAF가 추락한 공군기가 없다고 확인해 준 후에야 전해졌다. [5] 기수가 떨어져 나가기 전 최후의 순간에는 1, 2층 플로어 빔으로만 형체가 유지되었다고 한다. 이것도 CRAF 개조로 인한 플로어 빔 보강이 있어 가능했다. [6] 하지만 조각이 워낙 많이 나 사고 당일 생존자가 어디에 있고 얼마나 많은 곳에 잔해가 있는지 파악하기도 어려웠다. [7] N739PA는 1970년 1월 생산되어 동년 2월 팬암으로 인도되었다. 사건 당시 기령은 18년으로 오래되긴 했지만 보잉의 권장 수명인 20년까지는 약간 남아 있었다. [8] 물론 리비아가 그냥 배상금을 지급한 것은 아니었으며 리비아는 미국에게 여러 외교적 제재의 해제를 조건으로 걸었다. [9] 테러리스트들이나 각종 범죄자들이 기기를 구입해서 우회방법을 찾아내는 것을 막아내기 위해서다. [10] 탑승객과 동승하지 않은 짐이 실린 것(이후 집계오류로 밝혀짐)과 지상조업차량의 길막으로 출발이 지연되는 동안 여름 날씨에 더워할 승객들을 위해 에어컨을 틀어 주고 있었는데, 이로 인해 가열된 에어컨의 냉각판이 연료탱크의 연료를 기화시켰고, 그 유증기가 노후화로 피복이 벗겨진 전선에서 일어난 스파크와 만나자 연료탱크가 폭발해 추락했다.

팬 아메리칸 항공 103편 폭파 사건

1. 개요

2. 사고기

3. 사건 개요

4. 사보타주? 테러?

5. 조사

6. 배상

6.1. 리비아

6.2. 팬암

7. 사고 이후 조치

7.1. 영국

7.2. 미국

8. 기타

9. 둘러보기

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