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최근 수정 시각 : 2024-04-02 19:05:55

레이먼드 스프루언스


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파일:us_army_ww2.png 제2차 세계 대전 미군 장성급 지휘관
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<colbgcolor=#627546> 육군
★★★★★
육군 원수
조지 C. 마셜 | 더글러스 맥아더 | 드와이트 D. 아이젠하워 | 헨리 아놀드
★★★★
육군 대장
오마 브래들리 | 조지 S. 패튼 | 칼 스파츠 | 조나단 웨인라이트 | 조지프 스틸웰 | 월터 크루거 | 조지 케니 | 코트니 호지스 | 마크 클라크 | 레너드 T. 게로 | 윌리엄 H. 심슨
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육군 준장
마크 클라크 | 돈 프랫
||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000080><table bgcolor=#fff,#191919><colbgcolor=#000080> 해군 ||
★★★★★
해군 원수
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해군 준장
알레이 버크

||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#eaeaea,#1f2023>※ 문서가 있는 인물만 2차 대전기 당시 계급으로 서술함
※ 윗 첨자 : 전사, 윗 첨자 : 육군 항공대, 윗 첨자 해병: 해병대, 윗 첨자: 전시 계급
||
}}}}}}}}} ||

레이먼드 에임스 스프루언스
Raymond Ames Spruance
파일:external/upload.wikimedia.org/Ray_Spruance.jpg
<colbgcolor=#003458><colcolor=#fff> 출생 1886년 7월 3일
미국 메릴랜드 볼티모어
사망 1969년 12월 13일 (향년 83세)
미국 캘리포니아 주 버블 비치
복무 미합중국 해군(1907~1948)
최종 계급 해군 대장
주요 이력 미국 제5함대 사령관
미국 태평양 함대 사령관
미국 해군 대학교 교장
주요 참전 미드웨이 해전
필리핀 해 해전
이오지마 전투
오키나와 전투
주요 서훈 미국 해군 수훈장
미국 해군 공로훈장
기타 이력 필리핀 대사(1952.01 ~ 1955)

1. 개요2. 상세3. 평가4. 스프루언스 제독과 관련된 일화

[clearfix]

1. 개요

제2차 세계대전 당시 미국 해군 제독으로 최종 계급은 대장. 미드웨이 필리핀 해의 승장으로 유명하다. 한때 미군이 운용했던 스프루언스급 구축함은 이 사람의 이름을 딴 것이다

계산이 빠르고 촉이 아주 좋던 두뇌형 명장이다. 정확한 계산과 판단을 통해 일본 해군을 여러 차례 엿먹인 것으로 유명하다. 손해볼 일은 하지 않고 이기는 게임만 하는 성격 덕분에 미군에게 여러 차례 큰 이득을 줬다. 앞선 전투들에서 대패한 일본군이 유인계를 통해 손해를 만회하려 할 때마다 속지 않고 지혜롭게 전투를 회피함으로서 결국 일본군이 만회는 못하고 계속 엄청난 손해만 보도록 이끌었다.

그러나 정치질에는 소질이 없었던 탓에 홀시 제독처럼 언플과 인맥관리를 잘 하지는 못했으며 부하들이 공적을 과도하게 부풀린다는 편견 때문에 그들의 업적을 심하게 깎아 내리는 등 자기 편을 많이 만들기 힘든 성격이었다. 확률이 낮은 게임을 피하는 성격상 항공모함을 추격하지 않고 보내줬다가 미국 내에서 가루가 되도록 까인 일도 있으며 [1] 그 때문인지 눈부신 전공에도 불구하고 5성 장군을 달지 못했으며 [2] 생전에는 업적에 비해 다소 저평가된 장군이었다. 현재 그는 태평양전쟁 최강의 장군으로 점차 재평가되고 있다.

2. 상세

태평양 전쟁 동안 일선에서 태평양 함대의 항공모함 부대를 지휘했던 제독들은 대개 전간기에 조종사 교육을 받고 해군 항공 특기로 빠졌던 소위 '개척자'들이었다. 하지만 스프루언스는 구축함, 전함 함장을 거쳐 제독으로 승진한 이후에는 윌리엄 홀시 제독 휘하에서 소장 계급을 달고 순양전대장을 맡았던 정통파 수상함대 사령관 출신이었다.

그런 스프루언스 제독이 태평양 함대의 핵심 인물로 대두된 시기가 바로 미드웨이 해전이었다. 진주만 공습으로 전함 전력을 모조리 상실한 태평양 함대의 주력은 항공모함 위주로 편성된 태스크포스였고 이 부대를 총괄하던 인물이 바로 홀시 중장이었다. 하지만 우연히도 홀시 제독이 풍토병으로 입원을 하게 되는 바람에 전투 지휘가 불가능해지자 스프루언스가 홀시의 후임으로 엔터프라이즈 중심의 항공모함 부대 TF 16의 지휘관으로 임명됐다. 비록 항공 쪽 출신이 아니라는 약점이 있긴 했으나 오랜 기간 홀시의 휘하에서 순양전대장으로 근무했고, 기존 홀시의 참모진과도 손발을 맞춘 경력 덕분에 추천을 받은 것.

미드웨이 전투에서의 활약으로 당시 스프루언스 제독이 미군 부대를 지휘한 것으로 알려지기도 했는데, 사실 스프루언스는 TF 16을 지휘한 하위 제대의 지휘관이었다. 그러나 스프루언스가 지휘한 TF 16은 미드웨이 해전 당시 미 함대의 핵심 전력이었다. 실제 미드웨이에 투입된 미군 요격 부대는 스프루언스의 선임자였던 프랭크 플레처 제독이 지휘했다. 미드웨이 해전 중 플레처 제독은 일본군의 전력을 분산시키기 위해 스프루언스에게 휘하 부대를 분리시키도록 지시했고, 이후 요크타운이 피격당하여 전투 불능 상태에 빠지자 사실상 작전의 지휘권을 스프루언스 제독에게 넘겨줬다. 요크타운이 격침되어가고 엔터프라이즈와 호넷이 건재한 상황에서 플레처 제독은 아직 멀쩡한 두 항모의 지휘권을 가지고 있는 스프루언스가 남은 전투에서 보다 적임자임을 인정하고 사실상 모든 지휘권을 스프루언스에게 위임하는 훌륭한 행동을 취했다. 그래서 미드웨이 해전 후반부에는 사실상 스프루언스 제독이 미 함대를 지휘했다고 봐도 무방하다.

미드웨이 전투가 끝난 후에는 체스터 니미츠 제독이 태평양 함대 참모장으로 지명하면서 잠시 함대 지휘에서 물러나기도 했다. 그리고 이 시기 종합적인 근무 평가를 통해 중장으로 승진했다. 하지만 니미츠 제독이 1943년 태평양 함대에 소속된 전투 부대를 총망라해 5함대를 편성하면서 초대 사령관으로 지명받아 다시 함대 지휘관으로 일선에 복귀했다. 이후 필리핀 상륙 작전 직전까지 일본함대를 상대로 굵직한 공적을 세우면서 대장으로 승진했다. 그리고 필리핀 해 해전에서 일본 해군 항공대를 재기불능으로 만드는 엄청난 승전을 거둔다.

1944년부터 미 해군은 3함대 사령관 홀시 제독과 1년마다 교대로 함대를 지휘하는 독특한 정책을 세웠다. 함대 사령관과 참모진은 둘인데 함대는 하나였기 때문. 그래서 잠시 진주만으로 복귀하여 휴식을 취했고, 일본 본토 침공을 목전에 둔 상황에서 다시 함대 지휘를 맡았다. 이 시기 이오지마 오키나와 상륙작전을 지휘했으며 전함 야마토를 격침시키는 실적을 올렸다.

종전 후에는 주일 미 해군 사령관으로 임명됐고, 1945년 9월 15일 와키야마에 도착하여 17일에 요코하마로 넘어가 본국으로 귀국하는 홀시를 환송했다. 11월에 제5함대 사령관 지위를 존 타워즈 중장에게 넘긴 스프루언스는 니미츠의 후임으로 태평양 함대 사령관으로 임명됐다. 12월에 홀시는 2차대전 참전 제독들 중 네 번째이자 현재까지 최후의 미 해군 원수가 되었지만 스프루언스는 홀시의 후원자였던 칼 빈슨 하원의원의 압력으로 원수 계급장을 달지 못했다. 대신 죽을 때까지 해군 대장의 급여를 온전히 지급받는 특례를 인정받았다.[3]

두 달 후에 태평양 함대 사령관에서 물러난 스프루언스는 1946년 2월 1일부터 해군대학의 교장으로 재임하다 1948년 7월 1일에 퇴역했다. 그는 캘리포니아 주의 페블 비치에서 아내와 함께 은퇴 생활을 즐겼지만 해리 S. 트루먼 대통령의 지명으로 1952년 1월에 필리핀 대사로 임명되어 다시 공직에 복귀했다. 원래 1953년에 임기를 마쳤으나 다시 차기 대통령이던 드와이트 아이젠하워가 유임시켰기에 1955년까지 대사직을 수행했다.

이후 캘리포니아로 돌아와 다시 은퇴 생활을 즐기던 스프루언스는 1966년에 탈장 백내장에 시달리다가 동맥경화증이 악화되었다. 1969년에는 장남 에드워드가 교통사고로 사망하자[4] 정신적으로 이상을 느끼는 지적인지증까지 시달리던 스프루언스는 1969년 12월 13일, 자택에서 사망했다. 그의 유해는 해군에 의해 장례가 진행되어 샌프란시스코 골든게이트 국립묘지에 니미츠, 터너, 록우드 제독의 묘 옆에 나란히 안장되었다.[5]

3. 평가

"난 미 해군에서 제일 똑똑하다. 스프루언스만 빼고 말이다."
- 미합중국 함대 총사령관 겸 해군참모총장, 어니스트 킹(Ernest Joseph King)[6][7]

사실 태평양 전쟁 내내 미 해군 내에서 평가가 좋지 못했던 제독이다. 미드웨이 해전에서 일본 연합함대의 주력 항공모함 4척을 박살냈음에도 밤에 계속 도망만 쳤다는 점, 마리아나 해협에서 일본 해군 함대의 전술에 말려들지 않고 오로지 적기 요격에만 전념했다는 점으로 인해 상당한 비난을 받았다. 요격에 전념하여 일본 함재기 세력은 전멸시키고 잠수함으로 일본의 정규 항모 2척을 격침시켰지만, 그 외 대부분의 주력함은 살려 보냈기 때문에 대차게 까였다(…). 당장 "항공 쪽 경험도 없는 놈이 지휘했기 때문에 일본 해군을 골로 보낼 기회를 번번이 무산시켰다."란 소리를 들었을 정도. 윌리엄 홀시와 달리 원수 계급으로 승진하지 못하고, 미국 정부가 스프루언스를 승진시키려고 해도 미국 의회에서 제동을 걸어서 결국 연금이나 기타 예전 등을 원수급에 맞추는 꼼수를 쓴 것도 이렇게 박한 평가를 받았기 때문이다.

하지만 전후 일본 측 자료를 열람한 결과 당시 스프루언스 제독의 판단이 매번 옳았음이 증명되었다. 미드웨이와 마리아나에서 패전한 일본군이 야간전을 시도하거나,[8] 미 해군이 쫒아오면 매복했다가 요격할 태세[9]를 갖추었지만 스프루언스가 전혀 넘어가지 않아[10] 그냥 무산된 적이 한두 번이 아니었기 때문이다. 만약, 일본군의 의도에 그대로 호응했다면 미드웨이 해전에서 그나마 겨우 남은 항모 부대가 일본군의 전함에게 도륙당해 이후의 반격이 불투명해졌을 것이며, 필리핀 해 해전은 레이테 만 해전에 맞먹는 난타전이 되면서 미군의 피해도 만만찮았을 테고 최악의 경우, 사이판 상륙 및 괌 탈환 작전 자체가 크게 흔들렸을 것이다. 그 때문에 전후에는 전술적인 식견이 아주 높은 인물이란 재평가를 받았지만, 이 재평가가 이뤄질 때엔 스프루언스는 이미 이 세상 사람이 아니었다.

하지만 스프루언스 제독이 항상 정확한 결정만을 하는 것은 아니었다. 마셜 제도 상륙작전(부싯돌 작전)에서 니미츠 제독은 마셜 제도의 주요 일본군 기지가 있는 콰잘린, 윗제, 말로에라프, 잴루잇, 밀리 환초 중 외곽의 기지들을 지나쳐 콰잘린 환초를 기습점령한 뒤 콰잘린 환초의 비행장을 기점으로 나머지 환초의 보급선을 끊고 말려죽인다는 전략을 입안했다. 휘하의 레이먼드 스프루언스 제독(5함대 사령관), 리치먼드 켈리 터너 제독(상륙함대 지휘관), 해병대 홀랜드 스미스 장군(상륙부대 지휘관) 등은 이 작전안이 너무 위험하다며 결사적으로 반대했다. 작전회의가 끝나고 나서도 니미츠 제독을 설득해 보려고 했으나 요지부동이었고 니미츠 제독에게는 세 장성을 모두 해임해 버릴 수 있는 권한이 있었으므로 물러설 수밖에 없었다. 그리고 역사는 니미츠 제독이 옳았다는 점을 보여주었다. 콰잘린 환초를 점령함으로서 마셜 제도 전체를 제압할 수 있었기 때문이다. 니미츠 제독도 태평양해역군 사령관으로서 스프루언스 제독에 비해 손색이 없는 판단력을 가지고 있었다는 점을 입증한 사례이다.

한 마디로 정의하면 '불패의 제독'. 참전한 전투 중 아무리 전력차가 심하게 벌어졌어도 패한 전투는 한 번도 없었고, 그가 거둔 승리 또한 전과 확대에 욕심을 부리는 일 없이 성급하게 패주하는 적을 추격하는 것을 자제함으로써 아군의 피해를 최소화하고 적군의 피해를 극대화시키는 지휘관으로서의 역량이 탁월하다는 점 등에서 현대 해전을 연구하는 이들에게 특히 높은 평가를 받고 있다.

4. 스프루언스 제독과 관련된 일화


[1] 단, 현대의 평가에 따르면 일본군은 당시 퇴각하는 척 하면서 잔여 함대들을 배치해 두고 재반격을 준비하고 있었다. 다시 말해 스프루언스의 판단이 일본의 손실을 극대화하는 가장 정확한 판단이었다. [2] 그를 싫어하던 칼 빈슨 상원의원이 작심하고 훼방을 놨다고 한다. [3] 구글링으로 알게된 내용엔 특례 대상자는 스프루언스 외에도 육군의 오마 브래들리와 공군의 칼 스파츠, 해병대의 알렉산더 밴디그리프트 장군, 해안 경비대의 러셀 웨쉐 제독으로 미국 의회에서 군종별 4성 장성 중 각 1명씩 선정해서 그들의 전시 대장 계급을 정규 계급으로 인정해주고 퇴역 후에도 현역 급여를 연금으로 받을 수 있게한 미국 의회 제80회 회기의 제791번 공법안에 근거한다. 다만 오마 브래들리는 이후에 원수 계급장을 받았다. [4] 아들또한 2차대전 당시 해군장교로 복무하였고 발라오급 잠수함 USS Lionfish 함장으로 근무했었다. 적지않은 전공을 세워 은성무공훈장을 수여받기도 했다. [5] 태평양 전쟁을 같이 이끌어온 이 네명은 살아있을때 "죽어서는 서로의 옆에 묻히자"고 약속을 했었고, 이 약속이 이행된것이다. 니미츠 제독은 말할 것도 없이 태평양해역군 총사령관이었고, 나머지 세 제독은 니미츠 휘하의 태평양함대에서 각각 수상작전(스프루언스), 상륙작전(터너), 잠수함작전(록우드)을 대표하는 인물들이었다. 개인적인 친분도 두터운 사이였다. [6] 킹은 스프루언스를 해군에서 가장 똑똑한(intelligent) 장교로 평했다. Wayne P. Hughes Jr., Naval War College Review, Volume 62 Number 4 Autumn, 2009. [7] 어니스트 킹은 자존심이 세고 건방진 성격파탄자로 유명했지만 인정할 건 인정하는 편이었는데 그가 자신보다 뛰어나다고 평가한 인물 중 하나가 스프루언스였다. 니미츠와 더불어서 스프루언스의 능력을 잘 알고 있었고, 그를 적극 비호했다. 필리핀 해 해전에서 스프루언스에게 항공모함을 놓쳤다는 비판이 쏟아지자, 킹은 스프루언스에게 다음과 같이 말했다. "스프루언스, 자네는 (필리핀해 해전에서) 존나 잘했네. 다른 사람들이 뭐라고 하건, 자네의 판단이 정확했네."(Spruance, you did a damn fine job there. No matter what other people tell you, your decision was correct.) [8] 미드웨이 해전에서는 일본군이 항공전에서의 대패 후 전함을 동원해서 포격전을 하려고 미 함대를 밤새 쫓아가고 있었다. [9] 필리핀 해 해전 당시, 일본 함대의 지휘관이었던 오자와 지사부로는 공격적인 성향을 가진 미군 항모 부대를 대비한 미끼로 함대의 일부를 전방에 배치하였다. [10] 미드웨이에서는 밤 동안에 일본 함대를 쫓지 않고 되려 거리를 벌리며 도망갔고, 마리아나에서는 작정하고 수비에만 전념하여 일본군이 기껏 던져둔 미끼가 무용지물이 되었다. [11] 그나마 포틀랜드급 중순양함은 건조 당시부터 함대 기함으로 활용할 수 있도록 설계되어 있었다. [12] 5함대 참모장의 침실은 하필이면 연돌 바로 옆에 위치해 있어서 한낮이면 온도가 무려 38도까지 올라가는 경우가 많아서 참모장은 매우 고역을 치렀다고 한다. [13] 특히 위의 비행단장을 상당히 신임했었기 때문에 쉴드 쳐 주려고 은폐했었다. [14] 그런데 필리핀 해에서도 스프루언스 제독의 판단이 옳았다는 것이 문제다. 필리핀 해에서도 기동부대가 상륙 전단을 엄호하고 있었는데 스프루언스 제독은 그 목적을 충분히 달성했다. 당시 기동부대의 임무는 어디까지나 상륙 전단의 엄호지 적극적으로 적을 찾아 격멸하는 것은 아니었다. 홀시 제독의 공격 정신은 인정할 만 하지만 그로 인해 주 임무와 상황이 받쳐주면 노려볼만한 부차적인 목표를 혼동하는 경우가 있었다는 것이 문제였다. 그 단적인 사례가 레이테 만 해전이었고 필리핀에서도 공격에 나섰다면 그에 대비 중이던 오자와 제독의 방공망에 걸려 큰 피해를 입을 수도 있었다. [15] 당시나 지금이나 타임지 표지에 실린다는 건 해당 인물이 유명세와 영향력을 동시에 가졌다는 의미이다. 부정적인 일로 실린 게 아니라면 개인에게 있어서는 큰 영예인 셈. [16] 사실 스프루언스 제독은 폭뢰를 함미에 떨궈버렸다는 보고를 받고서 한 말이 "흠. 그럼 그거 주워서 원래 있던 곳에 다시 집어넣지?"라고 명령한 일화가 전해질 정도로 감정표현을 하지 않는 편이었다.간략한 보고를 좋아한 건지 그냥 감정표현이 없는 건지 [17] 다른 걸로는 미드웨이 해전 때 밤동안 일본 함대를 피해 움직일 때 미상의 함대 발견 보고를 듣고는실제 별거 아니었다는 걸 알았는지 "확인 후 이상 없으면 원래 항로로 변침하도록"이라고 말하고는 다시 자러 갔다. [18] Robert Gandt, The Twilight Warriors, 2010 [19] 물론 니미츠의 메시지를 받고 울부짖다가 부하에게 핀잔을 들은 홀시도 만만챦긴 했다.