낙동JC

낙동 분기점 洛東 分岐點 Nakdong Junction
당진 방면 남상주IC ← 8.6 km	서산영덕선 24	영덕 방면
		상주JC 3.8 km →
◀　　　 상주휴게소(양방향)
시점	상주영천선-
		영천 방면
창원 방면 선산IC ← 15.6 km	중부내륙선15	양평 방면 상주IC 7.4 km →
◀　　　 선산휴게소(양방향)
주소
경상북도 상주시 낙동면 상촌리
관리기관
서산영덕선	한국도로공사 충북본부 보은지사
상주영천선	상주영천고속도로㈜
중부내륙선	한국도로공사 충북본부 상주지사
개통
서산영덕선	2007년 11월 28일[1]
상주영천선	2017년 6월 28일
중부내륙선	2007년 11월 28일

1. 개요

2. 구조

2.1. 서산영덕고속도로

2.1.1. 영덕 방향(상행선)

• 진출 가능: 중부내륙고속도로 양방향
• 진입 가능: 중부내륙고속도로 양방향

2.1.2. 당진 방향(하행선)

• 진출 가능: 중부내륙고속도로 양방향, 상주영천고속도로 영천방향
• 진입 가능: 중부내륙고속도로 양방향, 상주영천고속도로 영천방향

2.2. 중부내륙고속도로

2.2.1. 양평 방향(상행선)

• 진출 가능: 서산영덕고속도로 양방향, 상주영천고속도로 영천방향
• 진입 가능: 서산영덕고속도로 양방향, 상주영천고속도로 영천방향

2.2.2. 창원 방향(하행선)

• 진출 가능: 서산영덕고속도로 양방향, 상주영천고속도로 영천방향
• 진입 가능: 서산영덕고속도로 양방향, 상주영천고속도로 영천방향

2.3. 상주영천고속도로

2.3.1. 영천 방향(상행선)

• 진입 가능: 서산영덕고속도로 당진방향, 중부내륙고속도로 양방향

3. 역사

• 2001년 10월 - 서산영덕고속도로 청주JC ~ 낙동JC 구간 공사가 시작되었다.
• 2002년 1월 - 서산영덕고속도로 청주JC ~ 낙동JC 구간이 환경영향평가를 덜 끝낸 상태에서 공사 중이라는 게 적발되어 공사 중단 조치됐다.[2]
• 2002년 9월 - 서산영덕고속도로 청주JC ~ 낙동JC 구간의 공사가 재개되었다.
• 2004년 12월 15일 수요일 17:00 - 중부내륙고속도로 남양주 방면 거리기준표가 충주로 정정됐다.
• 2007년 11월 28일 수요일 15:00 - 서산영덕고속도로 청주JC ~ 낙동JC 구간이 먼저 개통되었다.
• 2009년 12월 18일 금요일 - 서산영덕고속도로 낙동JC ~ 영덕IC 구간 공사가 시작되었다.
• 2016년 12월 26일 월요일 00:00 - 서산영덕고속도로 영덕IC 연장으로 지금의 형태가 되었다.
• 2017년 6월 28일 수요일 00:00 - 상주영천고속도로의 시점이 되어 지금에 이르렀다.

4. 효과

• 수도권에서 경상도로 향하는 많은 버스들이 경부고속도로(버스전용차로) - 당진영덕고속도로를 통해 내려온 다음 이 분기점을 이용해 중부내륙고속도로 선산휴게소 방향으로 이동한다. 하지만 상주영천고속도로가 개통된 이후로는 부산, 울산, 포항, 경주, 영천, 양산 노선은 상주영천고속도로를 이용하여 낙동강의성휴게소에서 휴식을 한다.
• 중부내륙고속도로 편도 2차로, 서산영덕고속도로 편도 2차로가 만나서 편도 2차로로 내려가기 때문에 이 분기점에서 김천 분기점까지는 상습 정체구간이다. 상주영천고속도로가 개통되어 확장이 힘들 것으로 전망된다. 개통 전이였던 2012년에 실시된 예비타당성 조사에서도 B/C 0.74로 통과되지 못했다.

5. 둘러보기 틀

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